Le liquide de frein a un petit défaut : il est hydrophile. En clair, il attire l’humidité comme une éponge. Et cette eau n’a rien à faire dans le circuit de freinage.
Avec le temps, cela peut provoquer deux problèmes majeurs :
Une diminution de l’efficacité du freinage, surtout en cas de freinage brusque ou répété. L’humidité forme des bulles de vapeur qui réduisent la pression hydraulique.
De la corrosion dans le circuit, qui fragilise les composants métalliques.
En résumé, un liquide négligé, c’est un peu comme des chaussures de sport pleines d’eau : ça ne fonctionne pas bien longtemps.
À quelle fréquence changer le liquide de frein ?
Il n’y a pas une seule réponse, mais quelques repères utiles :
En règle générale: tous les 2 à 4 ans ou entre 20 000 et 40 000 km, selon les recommandations du constructeur.
En conduite exigeante: si vous vivez en montagne, que vous roulez souvent en ville ou que vous freinez fréquemment, pensez à le faire vérifier tous les 10 000 km.
Le petit plus ? Un contrôle annuel du liquide, chez un professionnel ou lors d’une révision classique, peut éviter bien des surprises.
Nos conseils pour garder le contrôle
