Neuf experts n’ont pas réussi à réparer le moteur d’une Bugatti… Une mère célibataire a accompli l’impossible et a changé son destin à jamais.

« Un instant », dis-je.

J’ai écarté une mèche de cheveux de mon visage. Je savais que j’avais une tache d’huile sur le visage ; Ça n’a jamais disparu.

Jamais.

L’homme devant moi était Sebastián Moreno. Je l’ai reconnu grâce aux magazines économiques que je feuilletais parfois au kiosque quand je rêvais d’une vie différente. C’est l’homme le plus riche de l’industrie hôtelière espagnole. Un costume élégant, des chaussures plus chères que mon camion, et une fatigue qui ne semblait pas correspondre à sa situation.

« Je cherche Valeria Torres », dit-il, regardant autour de lui avec méfiance, son regard oscillant entre le matériel accroché au mur et le sol en béton avant de se poser sur Mateo.

Mateo le regarda avec de grands yeux curieux et sombres, et rit sans édents. Sebastián cligna des yeux, surpris.

« C’est moi », répondis-je en croisant les bras. « Et c’est mon patron ici, Mateo. » « Que puis-je faire pour vous aider, M. Moreno ? »

Il semblait surpris, peut-être parce que je ne tremblais pas avant, ou peut-être parce que je connaissais son nom.

« Un homme nommé Marco m’a dit qu’il prendrait en charge des affaires désespérées », dit-il.

« Je préfère appeler ça des défis complexes », dis-je, et je me dirigeai vers le garage de Matteo pour le récupérer après qu’il ait commencé à se tortiller.

« Je l’attache au coffre avant, que j’utilise toujours. Je sens que sa chaleur me donne de la force.

« Qu’est-ce qu’il y a ? » Sebastian soupira, une profonde tristesse dans son souffle.

– Bugatti Veyron. Édition spéciale 2015. Le moteur était en panne.

Je sifflai doucement. – Moteur W16. Quatre turbocompresseurs. Seize cylindres. Un monstre d’ingénierie.

« Que s’est-il passé ? » ai-je demandé.
« Une course folle sur un circuit privé. J’ai poussé la voiture à la limite. Je voulais ressentir, je voulais sentir mon père. C’était le dernier cadeau qu’il m’a offert avant de mourir. Et maintenant, de la ferraille. Il a été examiné par neuf ingénieurs – français, allemand, italien. Ils ont tous dit la même chose : le risque est trop grand. Une seule erreur et le bloc moteur est détruit. » Personne ne veut ternir sa réputation en touchant une voiture valant trois millions d’euros.