Vous avez remarqué que votre voiture met un peu plus de temps à s’arrêter qu’avant ? Que votre pédale de frein semble plus molle sous le pied ? Ce n’est peut-être pas dans votre tête. Et non, il ne s’agit pas toujours des plaquettes ou des disques. Un petit fluide discret, mais essentiel, pourrait être en cause : le liquide de frein. Trop souvent oublié, il joue pourtant un rôle clé dans votre sécurité au quotidien. Alors, comment savoir s’il est temps de lui dire adieu ? Et surtout, comment éviter de rouler avec un système de freinage défaillant ? On vous explique tout, sans jargon technique.

Des signes à ne pas prendre à la légère

Imaginez un instant : vous appuyez sur la pédale, mais rien ne se passe immédiatement. Cette seconde de flottement peut faire toute la différence. Voici les signes qui doivent vous mettre la puce à l’oreille :

Une pédale spongieuse ou molle: Si votre frein répond avec un peu trop de souplesse, ce n’est pas normal. Cela peut indiquer que le liquide a absorbé trop d’humidité, ce qui diminue la pression nécessaire pour freiner correctement.
Une distance de freinage rallongée: Il vous faut plus de temps (et de mètres) pour vous arrêter ? Un liquide dégradé ne transmet plus aussi bien la force de freinage.
Un liquide foncé ou trouble: Dans le réservoir, le liquide de frein doit être clair, légèrement doré. S’il vire au brun ou devient opaque, il est grand temps de le changer.
Un voyant qui s’allume au tableau de bord: Certains véhicules modernes signalent les anomalies de freinage. Un témoin lumineux suspect ? Ne l’ignorez jamais.
Pourquoi faut-il le remplacer régulièrement ?